- Опубліковано в Магазини Китаю
Насадки для полірування авто з Китаю
Усім привіт! Сьогоднішній невеликий огляд про насадках з Китаю для полірування автомобіля. Чесно кажучи, більшість своїх покупок з Китаю я роблю завдяки камрада, які викладають на ютубі ролики про своїх покупках.
Коротше кажучи, подивився один ролик де один товариш вирішив полірнутися свою тачку власними силами. Подивився, і мені стало зрозуміло, що нічого складного в цьому немає. Потрібен всього лише необхідний інструмент і трохи часу. Після перегляду ролика я чесно кажучи прозрів і задумався а на фіга я платив кожен раз мало не по 100 баксів коли віддавав свою машину на полірування на СТО. Машина у мене чорного кольору і постійно вимагає догляду за, лакофарбовому покритті. А після зими так взагалі машина стала, мало не матова. Це я звичайно перебільшую але змітання снігу з машини по бортах подряпини від заметів, утворили таку павутину на лакофарбовому покритті машини, що я коли побачив після миття трохи свідомість не втратив.
Для всього процесу полірування нам буде потрібно, кутова шліфувальна машинка і найголовніший компонент - це поліролі та насадки для шліфмашинки з Китаю. На нашому, автобазарі, куди я поїхав за расходниками ціни просто космос. За полірувальний круг насадку мені зарядили від 10 до 15 баків. А з урахуванням того, що насадок потрібно як мінімум дві, а краще всього три і більше, то мені треба було викласти за них від 30 баксів і до 50, що не так вже й мало. Я не розумію цінову політику цих перекупок, самі ж беруть все в Китаї а потім нам втюхують в 3-5 разів дорожче. Я можу зрозуміти, коли сидить один монополіст з цим товаром але ж такого товару мало не пів базару і все одно гілят космічні ціни. Що нам залишається робити? Правильно, йти на Аліекспресс і замовити собі все, що потрібно але тільки в кілька разів дешевше. Що я і зробив.
Для того, щоб правильно вибрати потрібні параметри товару, що замовляється потрібно вивчити параметри самої шлифмашинки. Тут важливі 2 основних значення - діаметр придатних від використання кіл і посадковий розмір - діаметр отвору.
Технічні характеристики:
- матеріал: Губки і Вовняні
- колір: чорний, помаранчевий і білий
- губка pad діаметр: прибл. 8 см
- гвинт: M10, 45 мм (L), 7 мм (ручка діаметром)
Поїхали.
З поліруванням авто, до речі, ніяких складнощів немає. Для початку гарненько моєму машину, видаляємо весь пил і пісок з поверхні кузова. Потім за допомогою не надто активного розчинника видаляємо цятки бітуму, смоли та інші забруднення, які не вдалося змити водою.Беремо воду, наждачку - 2000 і починаємо затирати кузов, саме ті місця де є особливо пошкоджені ділянки. І затираємо до тих пір поки не буде заматувати. Тут головне не перестаратися і не протерти лак до фарби. Ще одна ознака, що терти більше не можна це коли відчуєш, що наждачний папір починає ковзати по поверхні. Коротше кажучи олжна вийти матова поверхня. Після обробки наждачним папером всіх проблемних місць, змиваємо все і витираємо насухо. Беремо абразивную поліроль і найжорсткішу (помаранчеву) насадку і починаємо полірувати. З перва один елемент, потім інший. І так всю машину. Після того, як вся машина пройде чорнову обробку, міняємо полірувальний круг на більш м'який, і беремо фінішну поліроль. Процес можна повторювати до тих пір поки ви не побачите, що ваша машина заблищала як ніби тільки, що з салону. При поліруванні на шлифмашинку жати сильно не потрібно. Вона під своєю вагою прекрасно все робить. Своєю роботою я залишився даволен. Машина стала як новенька і гроші зекономив. Фотографій і відео я не знімав тому, що у нас йде другий день дощ.
Вирок:
Куплені мною насадки з Китаю на 100% відпрацьовують свою вартість і призначення. Ще один плюс те, що вони виявилися досить якісними, їх сто пудів вистачить ще не на один раз полірування автомобіля. Сам процес виявився не таким вже й складним, так що він під силу кожному тільки не потрібно лінуватися.
Усім доброго дня, добра і бабла. Вдалих і корисних покупок.
