Бортовий комп'ютер в авто з Китаю

І ось тоді я поставив собі за мету придбати собі такий сканер з Китаю. І я його придбав. Все нормально працює але є невелика незручність потрібно мати під рукою ноутбук.

Настав 2017 рік і переглядаючи товари на Алі я натрапив на Бортовий комп'ютер з Китаю який підключається до автомобіля точно таким же способом як і Bluetooth OBD II сканер на ELM 327 з Китаю і виконує точно такі ж функції але не потрібне підключення ноутбука або комп'ютера .

А якщо сказати по часнику я давно хотів мати на борту який-небудь бортовий комп, що б знати напруга мережі, яка зарядка на АКБ, в якому стані генератор, витрата палива і т.д. І ось я на Алі натрапив на цей прилад з Китаю, який начебто як об'єднує всі мої запити і побажання і плюс може виявляти а потім розшифровувати коди помилок з можливістю їх стирання.

Не буду вантажити Вас тактико-технічними і габаритно-ваговими даними скажу лише, що за такі гроші і з таким функціоналом Ви навряд чи знайдете щось, щось подібне. Сам прилад трохи більше сірникової коробки і його можна розташувати на торпеді в будь-якому зручному для Вас місці, і не дивлячись на те, що OLED-дисплей 220х180 всі свідчення видно чітко.

Крім того в китайському автомобільному бортовому комп'ютері є датчик освітленості (на задній панелі), який змінює яскравість дисплея, що особливо актуально при їзді в нічний час.

Китайський комп'ютер в авто підключається тільки одним кабелем (плоским і досить жорстким) до OBD-роз'єму, а встановлюється на панель в будь-якому зручному місці за допомогою двостороннього скотча (є в комплекті).

В основному режимі на екрані постійно виводиться чотири настроюються параметри:

• великими цифрами - швидкість (можна поміняти на: миттєву витрату, середня витрата, одометр, тахометр, температура ОЖ або напруга мережі);
• (2, 3) маленькими цифрами нижче - температура ОЖ і напруга бортової мережі (по цих позиціях можна вивести будь-який з параметрів входить в OBD-протокол);
• (4) шкала знизу - миттєву витрату палива (можна поміняти на тахометр).

  Управління проводиться трьох позиційним джойстиком (коліщатком), поєднаним з кнопкою. Переміщення курсору по меню (вгору-вниз) проводиться зсувом джойстика (прокруткою) вправо або вліво, активація обраного коротким натисканням, повернення в попередню позицію - «довгим» натисканням (близько 1 секунди). Ось тут то і сплив недолік: коліщатко джойстика втоплено в корпус приладу в нижньому його підставі, і хоча там знизу і є технологічний виріз, але при установці приладу на горизонтальну панель управляти стає не дуже зручно.

  При першому включенні приладу йде близько хвилини діагностування вашого авто а потім включається основне меню. Після цього, для коректної роботи треба встановити обсяг двигуна і тип палива.

  Плюси:
  1. Функціонал, в т.ч. можливість скидання помилок в ЕБУ.
  2. Зручність розміщення і підключення (прикурювач вільне володіння)
  3. Інтуїтивно зрозуміле управління.

  Мінуси:
  1. Незрозуміла інструкція.
  2. При роботі потрібні деякі знання англійської мови.
  3. Деяка незручність користування джойстиком при фіксованій установці на горизонтальну поверхню.

  Вирок:
  Якщо хтось мріє про хороше бортовому компі з багатим функціоналом і можливістю скидання помилок в ЕБУ, і трохи знайомий з англійською - китайські магазини вам на допомогу.